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新的公共客运设施建成前，有关部门和单位应当采取措施，保证公共汽车客运正常运行。第十四条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客流量调查和客运线路普查，合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网。调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见，并听取社会公众意见。第十五条交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向，设置公共汽车专用车道、优先通行信号，在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志，保障公共汽车优先通行。

连日来，江苏交通综合部门充分挖掘水路运输潜力，多措并举保障环沪水运供应链稳定畅通，优化提升支援上海物资运输保障能力。港口运营方面，全力推动上海港货运在江苏省辖区的水路集疏运畅通。太仓港3月份新增运营船舶7条，加密航次150个，集装箱吞吐量同比增长68%，了上海港物流运输压力；同时，发挥与上海港战略合作优势，沪太公共驳船在两港享受先靠泊等级；推动苏南地区集装箱运输结构调整，由公路运输直运上海港改为在太仓港水路中转到上海港，为上海麦德龙提供冷链进出上海的陆改水替代物流服务，为苏州松下调度本港集卡提供应急服务，为无锡村田提供危险品运输出港绿色通道，为昆山必优策划经太仓港至上海港陆改水模式。

黑龙江省交通运输厅有关负责人介绍，该省交通运输“”规划把抓服务惠民生作为建设人民满意交通的落脚点，在提升养护管理、完善公众出行服务、构建现代物流体系等方面将有所突破。财经从黑龙江省交通运输厅了解到，“”期间，黑龙江将开展公路质量提升三年行动，实施1370公里高速公路路面提质改造、3130公里普通国省干线路面维修改造工程，2022年底国省干线总体路况达到全国平均水平。建立全寿命周期质量管理责任体系，强化全过程质量管控。构建县乡村三级路长制，到2025年农村公路列养率达到，优良中等路率占比不低于80%。福建省在全国探索交通运输现代服务业建设。雷文忠表示，在加快建设交通强国先行区的进程中，要实现交通运输行业从“大”转“强”，需要尽快转变“重建设、轻服务”观念，回归本源。他介绍，“”期间，福建省将重点推进网络货运、快递服务、城市绿色配送、陆地港、多式联运、智慧出行、邮轮经济、运输转型升级等十个类型，打造网络货运、快递电商、港航服务、现代物流等4个千亿级交通运输经济产业集群。