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南江到威海直达客车南江到威海直达客车运输管理机构和公共客运经营者接到举报、投诉后,应当及时核实,并于投诉之日起十五日内答复举报人、投诉人。第五十九条运输管理机构实施监督检查活动,不得妨碍公共客运经营者的正常经营。公共客运经营者以及从业人员合法权益受到侵害的,可以向交通运输行政主管部门反映和投诉,交通运输行政主管部门对反映和投诉应当于七日内处理完毕。

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  乘坐客车的注意事项-头手勿伸车窗外靠窗乘客,不要将头、手伸出窗外。靠近车门的乘客,注意与车门保持安全距离,保证车门的正常开启和关闭,防止车门突然打开时被甩出车门外。也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
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南江到威海直达客车4.建设世界港口群北翼。补齐深水海港短板,巩固拓展以连云港枢纽港为支撑的亚欧陆海联运出海口,打造通州湾长江集装箱运输新出海口,支持建设盐城港淮河生态经济带出海门户,重点建设10万吨-40万吨级深水航道和专业化码头。加速沿江港口功能优化和转型提升,提升南京区域性航运物流中心能级,支持苏州打造集装箱干线港,重点建设5万吨-20万吨级专业化码头。推动淮安、徐州、无锡、宿迁、苏州等内河港口的集装箱作业区建设。5.补齐过江通道短板。统筹铁路、公路、城市轨道、城市道路等过江需求,加快上元门、常泰、江阴第三、张皋、海太、通沪、锦文路等过江通道建设,推进七乡河、靖澄等过江通道前期研究,力争建成23座。6.优化提升公路水运网络。推进国家高速公路瓶颈路段扩容,提升省际高速公路互联互通水平,新速公路约600公里,完成扩建约450公里。加快干线公路省际、市际未贯通路段建设,有序推进城镇连绵区快速干线公路建设。推进“四好农村路”建设。加快建设千吨级干线航道网,连通85%以上的县级及以上节点。7.构建集成、联动支撑的综合交通枢纽系统。

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