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市、区、县人民应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运方式协调发展。第五条市、区、县人民应当扶持城乡公共客运一体化发展，整合城乡客运资源，优化客运网络衔接，完善配套基础设施，形成城市、县乡、镇村公共汽车以及其他客运服务有机衔接的城乡公共客运体系。第六条市、区、县人民应当推进公共客运智能化，逐步建立线路运行系统、综合查询系统、服务信息系统，方便公众了解公共客运信息，合理安排出行。

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《行动计划》聚焦国内两个大局和沿海优势，紧扣“港”和“路”两个重点，发挥交通运输“开路先锋”和“先行官”作用，明确到2024年，沿海地区初步建成“海港、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系，加快形成“一枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。盐城港《行动计划》提出，以海港标准推进港口基础设施建设。通过三年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设，逐步形成30万-40万吨级为、10万-15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港枢纽海港功能提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。
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