荆州到威海大巴车  时刻表

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　　贯通沿海、京沪、陆桥、沿江四大高铁主通道，强化与京津冀城市群、粤港澳大湾区、成渝地区等便捷联系，快速联通山东半岛、中原、长江中游及海峡西岸等其他城市群，质量、结构，支撑国土空间开发。适时启动城际铁路中长期规划及市域(郊)、等规划修编工作。

全线共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速为350公里/小时。通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对促进沿线城市区域交通优势提升、经济社会发展具有重大意义。注意到，通苏嘉甬铁路是长三角地区一条关键的纵向通道，将串联起江苏沿海和苏州、浙江宁波的联系，目前包括沪宁城际、沪杭城际，以及在建的南沿江高铁等在内的长三角干线铁路均为东西向。此外，通苏嘉甬高铁将和京沪高铁“十字”交叉于苏州北站，将使得江苏沿海甚至山东半岛到达苏锡常以及浙北地区的时间有效缩短。规划中，通苏嘉甬铁路是“地级市”苏州打造“丰”字型铁路枢纽的纵向“动脉”，将改变苏州传统以东西向铁路运输的状况，增强长江口、环太湖和杭州湾地区的联系，苏州将实现在沿海大通道的快速通行。苏州因此向北可达南通、盐城甚至青岛，其综合交通枢纽也将得到进一步提升。同时，上海前往宁波也将无需绕行杭州，可在嘉兴通过通苏嘉甬铁路跨过杭州湾，直抵宁波。未来，长三角几大万亿gdp城市之间的通达性，将获得进一步提升。(本文来自，更多原创资讯请“”app)

交通运输是、先导性、基础性、服务性行业，是构建新发展格局的战略支撑，是提升区域竞争力的重要途径，同时也是实现共同富裕和社会经济发展的基础保障，承载着的向往，影响着生活的成色。当共同富裕的历史新篇章在浙江掀开，浙江交通同样也被赋予了服务浙江推动高质量发展建设共同富裕区的重要使命。从“量变”到“”，浙江交通有扛起推进共同富裕的旗帜。据悉，“”期间，浙江交通亮出了高分报表--浙江省综合交通投资大幅增长，综合交通网络实现式发展，运输服务能力提升，交通治理现代化水平持续提高，支撑保障经济社会发展再上新台阶。浙江省坚持以“八八战略”为指引，深入推进交通强省建设，聚焦3个“1小时左右交通圈”目标，加快构建现代综合交通运输体系，全省交通运输事业取得跨越式发展，综合交通统筹发展格局基本形成，在初步实现“总体适应”基础上逐步转向“先行”，为高水平建成提供了有力支撑。凡此种种，为高质量发展建设共同富裕区、打造“重要窗口”提供坚实保障，确立了更加开阔的站位和视野。新征程，新使命。站在“”开局之年，浙江交通始终以打造“重要窗口”的高标准自我加压，专门成立小组，以省交通运输科学研究院等科研单位为依托，组建共同富裕专班，立足于已有建设成果，充分发挥交通先行作用，起笔磅礴，运笔苍劲，章法明确，逐渐构建起“1+2+4+n”成果体系（一个项目库、两个文件、四份清单和n个小政策），奋力描绘共同富裕下浙江交通的恢弘画卷。“实”共同富裕项目库的“995件事”为了地服务共同富裕，浙江交通从实处落笔，从建设“人民满意的交通”入手，坚持“问计于民、问需于民”，征集网络问卷6200余份，广泛听取群众对共同富裕下未来交通的展望建议，谋划了一批“牵一发动全身”的民生小事，做足“小切口、大场景”的民生文章，做深做实共同富裕的民生获得感。