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本报北京12月9日讯 齐慧:交通运输部、法制司魏东在9日召开的“加快交通强国建设”专题会上说,交通运输部日前确定13个交通强国建设试点地区,并正在开展第二批交通强国建设试点申报工作。魏东说,这13个交通强国建设试点地区分别为:河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维自治区、深圳市。、9月印发《交通强国建设纲要》,鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中。魏东表示,交通强国建设试点工作将围绕设施、技术、管理、服务4大领域分地区、分主题、分批次开展22项试点任务。比如试点省份重庆正在推进内陆物流枢纽、都市圈交通一体化和长江经济带绿色航运发展等试点工程,支撑重庆内陆开放高地建设。魏东说,试点省市将在交通基础设施高质量发展、综合交通一体化枢纽、智能交通、交通运输现代市场体系建设、交通运输制度体系、绿色交通、现代物流等方面。拟通过1年至2年时间,取得试点任务的阶段性成果,用3年至5年时间取得相对完善的系统性成果,培育若干在交通强国建设中具有作用的试点项目,形成一批可、可推广的经验和典型成果,一批政策规划、标准规范等,进一步完善体制机制,培养一批高素质专业化的交通人才,在交通强国建设试点领域实现突破。据浙江省交通运输厅、副王寅中介绍,浙江已梳理出12项试点任务、46项具体事项,总体思路对标、强化先行,坚持全省域与全行业整体推进,坚持性与地域特色紧密结合,坚持硬实力与软实力同步提升,坚持与市场有机统一,为全国大局发展和浙江高水平交通强省建设先行探索。重庆市交通局、副李关寿表示,重庆重点选取3大试点方向开展试点:发挥重庆在推进共建“”中的带动作用,实施内陆物流枢纽试点工程;发挥重庆在推进西部大开发中的支撑作用,促进成渝城市群一体化发展,重点推进都市圈交通一体化试点;发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的作用,推进长江经济带绿色航运发展试点工程。深圳市交通运输局、副徐忠平说,深圳更多的是推进一批具有广泛推广应用意义的先行项目,为国内其他城市交通发展提供经验借鉴,将在交通领域积极开展体制、机制、模式,聚焦需要的重点领域,努力打造枢纽高质量发展、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展和交通科技高地。
省工作小组办公室、省教育厅、省交通运输厅、省预制中心负责人介绍统筹推进和经济社会发展有关情况,并回答提问。问:在目前的形势下,我省在公路、铁路、内河水路、城市公交、出租车等重点领域,采取了哪些具体措施?省交通运输厅副胡嘉临:谢谢提问。针对当前严峻形势,全省交通运输系统已进入应急响应状态,坚决落实落细各项措施。这里我作一个简要的介绍:道路运输方面,一是严格道路客运管控。暂停往返高风险地区道路客运班车、途经高风险地区客运班车上下客以及往返高风险地区包车客运。截至8月17日,我省始发或终到重点地区的34条线路、55辆班车,途经重点地区的10条线路、14辆班车,以及往返重点地区包车,已全部落实相应管控措施。二是强化道路运输场所管控。全省所有客运站、货运站场、高速公路服务区、收费站,已落实戴口罩、亮码、测温等工作,设置隔离点,加强宣传。三是严格道路货运管控。落实货运车辆驾驶人、人员及进入场站、企业等人员的、测温、口罩查验,严格抓好车辆消毒等措施。