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　　深化道路客运行业交通运输推动行业规模化发展为贯彻落实交通运输部新修订施行的《道路旅客运输及客运站管理规定》以下简称《客规》，北京市交通委员会根据《中华人民共和国道路运输条例》《北京市道路运输条例》等相关法规规章，结合北京城市战略和道路客运行业实际，制定并印发了《北京市贯彻〈道路旅客运输及客运站管。
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规划条件确定需要同步配套建设的公共客运设施应当与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。未按照规定进行配套建设的，规划部门不予验收，主体工程不得交付使用。第十三条任何单位和个人不得擅自拆除、迁移、占用公共客运设施。因建设需要拆除、迁移、占用公共客运设施，或者需要调整公共汽车线路的，建设单位应当与公共客运设施产权单位签订补建或者补偿协议，并经运输管理机构同意。

绍兴：根据《浙江省人民关于绍兴市辖区部分高速公路路段客车差异化收费有关事项的复函》（浙政办函〔2022〕25号），现就有关事项函告如下：一、对仅行驶杭绍台高速公路镜湖互通至鉴湖枢纽段、绍诸高速公路绍兴南互通至兰亭互通段，进出均在杭绍台高速公路镜湖、柯岩、福全收费站，绍诸高速公路绍兴南、兰亭收费站等5个收费站，且使用etc（电子车收费）记账卡的浙d牌照1类客车免收通行费。二、实施时间自2022年4月16日起至2023年4月15日。由此形成的车辆通行费差额部分，由绍兴市交通有限公司和绍兴市越城区、柯桥区人民按协议约定补偿给相关高速公路业主单位。三、请你市做好相关政策的宣传和解释工作，收费方式调整工作平稳有序。浙江省交通运输厅 浙江省发展和改革会 浙江省财政厅2022年4月12日【来源：浙江省交通运输厅_文件】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者您的权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：

普通国道完成投资约2000亿元，建设约2000公里，建成1600公里以上。重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道完成投资约1000亿元，建设约2000公里，建成约1200公里。重点打通待贯通路、提升低等级路，推动瓶颈路段快速化改造。农村公路完成投资约1000亿元，新改建约1.3万公里，实施大中修工程约3万公里。推进农村公路等级提升和通达自然村公路、双车道公路建设。4.加快建设畅达的现代水运网。沿海港口完成投资约470亿元，新增吞吐量2亿吨、900万标箱，新增万吨级以上泊位40个。重点将宁波舟山港建成支撑新发展格局的战略枢纽、服务的力量、长三角港口群的港口，将温州港、台州港打造成集装箱支线港、区域性中转港、产业配套港，将嘉兴港打造成长三角海河联运枢纽港、浙北和钱塘江中上游地区重要出海口，加快形成全省港口一体化、协同化发展格局。内河航运完成投资550亿元，新增千吨级航道400公里，新增吞吐量1000万吨。