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　　贵州省《贵州省“***”数字交通发展规划》提出，到2025年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为***，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新***，数字交通*。
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第十条规划部门组织编制控制性详细规划应当与公共客运发展规划和公共客运设施控地规划相衔接，将公共客运设施用地纳入控制性详细规划，保障公共客运设施用地。规划确定的公共客运设施用地以划拨方式供地。第十一条鼓励和支持城市公共汽车向新城区、开发区、镇、村和旅游景点延伸。加强城乡公共汽车基础设施建设，科学设置客运站、候车亭、站牌，促进城乡公共汽车客运的接驳换乘和有效衔接。
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襄阳到梁山长途大巴《山东省“”综合交通运输发展规划》日前印发。山东的目标是“到2025年，交通强省建设取得重大突破”，并且在交通强国建设新征程中走在全国。财经注意到，山东省的这份规划，强调了交通运输的综合性。山东省交通运输厅副高立平对此表示，这一山东省首部综合交通运输五年规划，统筹各运输方式发展规模、结构、节奏，统筹扩增量、优存量、提质量，统筹陆海贯通、内外联动。根据这一规划，山东省将建设“n”综合交通大枢纽。即建设山东半岛港口群；打造和培育青岛、济南2个性综合交通枢纽城市；打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市；打造和培育济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场；加快建设一批综合交通枢纽设施。*终构建起多层次、一体化的综合交通枢纽体系。布局交通智慧化建设和改造从已经公布的各地“”交通运输投资规模来看，投资额与“”相比都有较大幅度增加。